[发明专利]一种车用空调压缩机整体式驱动控制器有效
| 申请号： | 201010609276.1 | 申请日： | 2010-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN102562550A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 林俐;潘幼珍;王香霞 | 申请（专利权）人： | 林俐;潘幼珍;王香霞 |
| 主分类号： | F04B49/06 | 分类号： | F04B49/06;F04B39/06;H05K7/20 |
| 代理公司： | 北京元本知识产权代理事务所 11308 | 代理人： | 秦力军 |
| 地址： | 350002 福建省福州市仓*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开一种车用空调压缩机整体式驱动控制器，主要解决现有压缩机的驱动控制器散热困难、装配空间要求大、线束较长等问题，包括：控制电路、控制电路的功率器件和散热部，散热部外侧与压缩机的低压区壳体外侧贴合；功率器件贴合在散热部内侧上，使所述散热部利用压缩机的低压区的低温对所述功率器件散热。或者在散热部外侧与压缩机的低压区壳体外侧贴合，并且所述散热部开有通向所述低压区壳体外侧的通孔；功率器件穿过散热部的通孔贴合在低压区壳体外侧上，利用压缩机的低压区的低温对所述功率器件散热，提高驱动控制器的散热，装配空间减小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空调 压缩机 整体 驱动 控制器 | ||
【主权项】：
一种车用空调压缩机整体式驱动控制器，包括控制电路、控制电路的功率器件(27)和散热部(21)，其特征在于：所述散热部(21)外侧与压缩机(1)的低压区壳体(11)外侧贴合；所述功率器件(27)贴合在散热部(21)内侧上，使所述散热部(21)利用压缩机(1)的低压区的低温对所述功率器件(27)散热。
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