[发明专利]可收回的直升机起落架有效
| 申请号： | 201010613098.X | 申请日： | 2010-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN102114913A | 公开（公告）日： | 2011-07-06 |
| 发明（设计）人： | 法比奥·纳诺尼;丹特·巴莱里奥 | 申请（专利权）人： | 奥格斯塔股份公司 |
| 主分类号： | B64C25/10 | 分类号： | B64C25/10;B64C25/52 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 余刚;吴孟秋 |
| 地址： | 意大利*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 本发明公开了一种可收回的直升机起落架(4)，其具有支撑一个轮子(8)的悬架结构(10)，并可在减小直升机(1)上的拖曳的回收位置和用于直升机(1)的着陆和起飞的降低位置之间移动。起落架(4)还具有起落撬(40)，该起落撬位于轮子(8)的旋转轴线(9)和轮子(8)的外围之间，与悬架结构(10)完全相对，并通过具有扭杆(43)的连接装置(42)与悬架结构(10)连接。 | ||
| 搜索关键词： | 可收回 直升机 起落架 | ||
【主权项】：
一种可收回的直升机起落架(4)，包括：悬架结构(10)；一个轮子(8)，装配至所述悬架结构(10)，以围绕其自己的旋转轴线(9)旋转；启动装置，用于使所述悬架结构(10)和所述轮子(8)在减小所述直升机(1)上的拖曳的回收位置和用于所述直升机(1)的着陆和起飞的降低位置之间移动；起落撬(40)，位于所述轮子(8)的旋转轴线(9)和外围之间，并相对于所述旋转轴线(9)与所述悬架结构(10)完全相对；连接装置(42)，进而包括以围绕所述旋转轴线(9)的旋转方式将所述起落撬(40)与所述悬架结构(10)连接的连接铰链装置(43，68)；以及弹性定位装置(43，81)，用于将所述起落撬(40)保持在参考角位置；其特征在于，所述弹性定位装置包括沿着所述旋转轴线(9)延伸的扭杆(43)。
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