[实用新型]柴油机严寒冬季使用夏季柴油为燃料的装置

摘要

本实用新型柴油机严寒冬季使用夏季柴油为燃料的装置，是由主油箱至发动机高压油泵进油口间，各段内置加热带制成的油管总成，设有垫片式加热器的滤清器经设在低压油泵进、出油口的两只电磁阀构成的主供油通道，与储备有-35号柴油的副油箱经设在低压油泵进、出油口的两只三通电磁阀至高压油泵进油口，由普通油管连接构成的副供油通道组成，在严寒环境下主供油通道内置式加热元件，可顺利的将“0”号柴油加热到5度以上，使发动机正常运转，需要长时间熄火停车时，给两只电磁阀通电将主油路通道切换到副油路通道，用-35号柴油替换出高压油泵体及回油管内的“0”号柴油，即可解决上述难题。

主权项

本实用新型柴油机严寒冬季使用夏季柴油为燃料的装置其特征在于：带有由自储备有“0”号柴油的主油箱(1)、至发动机高压油泵进油口(9)之间的各段内置PTC功能加热带制成的油管总成(2)、设有垫片式加热器(3)、的加热滤清器(4)、经设在低压油泵(6)进、出油口的两只三通电磁阀(5)组成并构成主供油通道，和储备有 35号柴油的小型副油箱(7)、经设在低压油泵油进、出油口的两只三通电磁阀(5)至高压油泵进油口(9)，由普通油管(8)连接组成并构成副供油通道。