[实用新型]铁路隧道侧壁挂线作业车无效
| 申请号： | 201020113343.6 | 申请日： | 2010-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN201623404U | 公开（公告）日： | 2010-11-03 |
| 发明（设计）人： | 尹建军;孙常锋;王新民;冯海英;刘志强;弋鼎博 | 申请（专利权）人： | 中铁十七局集团电气化工程有限公司 |
| 主分类号： | H02G1/06 | 分类号： | H02G1/06;H02G9/08 |
| 代理公司： | 山西太原科卫专利事务所 14100 | 代理人： | 朱源 |
| 地址： | 030006 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型具体为一种铁路隧道侧壁挂线作业车，解决了现在没有一种铁路隧道侧壁挂线装置而通过人工敷设电缆存在劳动强度大的问题。包括支撑于轨道上的底座，底座上固定有相对铁路隧道侧壁倾斜设置的支架，支架的另一端固定有连接块，连接块的前侧设有与铁路隧道侧壁接触的万向轮，连接块的后侧设有与铁路隧道侧壁接触的滑轮，连接块的下端通过钢丝绳悬挂有放线滑轮。本实用新型填补了目前没有一种铁路隧道侧壁挂线装置的空白，从而解决了人工敷设电缆存在劳动强度大的问题，生产效率大大的提高，而且铁路隧道侧壁挂线作业车重量较轻，能方便的抬起，不影响轨道车的通行，同时具有结构简单、操作方便及成本低等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 隧道 侧壁 作业 | ||
【主权项】：
一种铁路隧道侧壁挂线作业车，其特征在于：包括滑动于轨道(1)上的底座(2)，底座(2)上固定有相对铁路隧道侧壁倾斜设置的支架(3)，支架(3)的另一端固定有连接块(4)，连接块(4)的前侧设有与铁路隧道侧壁接触的万向轮(5)，连接块(4)的后侧设有与铁路隧道侧壁接触的滑轮(6)，连接块(4)通过钢丝绳(7)悬挂有放线滑轮(8)。
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