[实用新型]一种循环刹车装置无效
| 申请号： | 201020115117.1 | 申请日： | 2010-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN201646820U | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | 赖冬生 | 申请（专利权）人： | 东莞宜宸儿童用品有限公司 |
| 主分类号： | B62B9/08 | 分类号： | B62B9/08 |
| 代理公司： | 东莞市冠诚知识产权代理有限公司 44272 | 代理人： | 敖健梅 |
| 地址： | 523000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种循环刹车装置，涉及童车。包括车右轮刹车机构、车左轮刹车机构及钢绳，车右轮刹车机构与车左轮刹车机构通过钢绳连接，车右轮刹车机构、车左轮刹车机构分别安装在车右轮、车左轮上；其中，仅在车右轮刹车机构上安装刹车和解刹两用脚踏板，或者，仅在车左轮刹车机构上安装所述刹车和解刹两用脚踏板；安装所述刹车和解刹两用脚踏板的车右轮刹车机构或车左轮刹车机构包括：所述刹车和解刹两用脚踏板，踏板连接座，内齿件，A滑动块，A刹车杆，A刹车杆压缩弹簧，底盖压缩弹簧。有益效果是：在一个刹车和解刹两用脚踏板上“刹车”与“解刹”来回循环，踩一下刹车，再踩一下解刹，不存在误踩的问题，安全性提高，结构简化，操作简便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 循环 刹车 装置 | ||
【主权项】：
一种循环刹车装置，包括车右轮刹车机构(100)、车左轮刹车机构(200)及钢绳(300)，车右轮刹车机构(100)与车左轮刹车机构(200)通过钢绳(300)连接，车右轮刹车机构(100)、车左轮刹车机构(200)分别与车右轮(15)、车左轮(16)配装；其特征在于：其中，仅在车右轮刹车机构(100)上安装刹车和解刹两用脚踏板(1)，这时在车左轮刹车机构(200)上不安装所述刹车和解刹两用脚踏板(1)；或者，仅在车左轮刹车机构(200)上安装所述刹车和解刹两用脚踏板(1)，这时在车右轮刹车机构(100)上不安装所述刹车和解刹两用脚踏板(1)。
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