[实用新型]一种改良的滑板车无效
申请号: | 201020116170.3 | 申请日: | 2010-02-02 |
公开(公告)号: | CN201633855U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 龚林海 | 申请(专利权)人: | 美尔顿车业(东莞)有限公司 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00 |
代理公司: | 北京金之桥知识产权代理有限公司 11137 | 代理人: | 林建军 |
地址: | 523400 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种改良的滑板车,包括踏板、扶手组件、前滑轮和后滑轮,前滑轮和后滑轮与踏板可相对转动的连接,踏板与前滑轮和后滑轮连接的区域可相对扭动;扶手组件与所述踏板可拆卸的固定连接、且位于踏板的可相对扭动区域上。本实用新型将前后滑轮设计为与踏板可转动连接的结构,直接与踏板连接。同时将踏板设计为与前滑轮、后滑轮连接的区域可相对转动的结构,实现扭动滑行的方式。同时,为了保证该类滑行方式的安全性,在踏板上设置扶手组件,并将扶手组件设置在踏板的可相对转动的区域上。玩家在扭动滑行的时候不仅可以手扶掌握平衡,而且可以通过手动摆动扶手组件继而控制与扶手组件连接的区域的相对扭动,实现对滑板车方向的手动控制。 | ||
搜索关键词: | 一种 改良 滑板 | ||
【主权项】:
一种改良的滑板车,包括踏板、扶手组件、安装在所述踏板上的前滑轮(1)和后滑轮(2),其特征在于:所述前滑轮(1)和后滑轮(2)与所述踏板可相对转动的连接,所述踏板与所述前滑轮(1)和后滑轮(2)连接的区域可相对扭动;所述扶手组件与所述踏板可拆卸的固定连接、且位于所述踏板的可相对扭动区域上。
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