[实用新型]一种双离合器式自动变速器用前置油泵结构

摘要

本实用新型涉及了一种双离合器式自动变速器用前置油泵结构，提供了一种结构紧凑、成本低、油路布设简单合理、性能好、噪间低，并可用传统油泵进行简单改造即成的双离合器式自动变速器用前置油泵结构，解决了现有技术中存在的油泵结构复杂、成本高、轴向尺寸大、油路布置困难，尤其无法适用于小型汽车等的技术问题，它包括泵体及设于泵体内相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮与一端设于泵体外的油泵驱动轴相连，在泵体上设有开口，开口抵接于前壳体内腔壁上并与前壳体内腔壁构成容纳腔，主动齿轮与从动齿轮设于容纳腔内，且从动齿轮异轴环设于主动齿轮外并与主动齿轮内啮合相连，在容纳腔内设有与吸滤器连通的进油口及与阀体连通的出油口。

主权项

一种双离合器式自动变速器用前置油泵结构，包括泵体及设于泵体内相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮与一端设于泵体外的油泵驱动轴相连，其特征在于：在所述泵体（3）上设有开口（31），所述开口（31）抵接于前壳体（4）内腔壁上并与前壳体（4）内腔壁构成容纳腔（32），所述主动齿轮（1）与从动齿轮（2）设于容纳腔（32）内，且所述从动齿轮（2）异轴环设于主动齿轮（1）外并与主动齿轮（1）内啮合相连，在所述容纳腔（32）内设有与吸滤器连通的进油口（5）及与阀体连通的出油口（6）。