[实用新型]摩托车发动机曲轴箱壳体总成

摘要

本实用新型公开了一种摩托车发动机曲轴箱壳体总成，包括左箱体和右箱体，右箱左端面开有右弧形缺口及第一、二安装通孔，左箱体右端面对应第一、二安装通孔及右弧形缺口处设有第一、二螺纹孔及左弧形缺口；左箱体和右箱体扣合后，内部形成有空腔，且左、右弧形缺口形成一个圆形安装孔，第一安装通孔、第一螺纹孔及第二安装通孔、第二螺纹孔中均穿设有第一螺钉，在第一、二螺纹孔之间的左箱体上开有第三螺纹孔，右箱体上对应该第三螺纹孔处开有第三安装通孔，该第三安装通孔和第三螺纹孔中装有第二螺钉。本实用新型结构简单、制作方便，能有效改善左箱体与右箱体结合面的密封性能，防止润滑齿轮的机油溢到箱体外。

主权项

一种摩托车发动机曲轴箱壳体总成，包括左箱体(1)和右箱体(2)，其中右箱体(2)的左端面开有右弧形缺口(2a)及第一、二安装通孔(2b、2c)，该第一、二安装通孔位于右弧形缺口(2a)下方，所述左箱体(1)的右端面对应第一、二安装通孔及所述右弧形缺口(2a)处设有第一、二螺纹孔(1b、1c)及左弧形缺口(1a)；所述左箱体(1)和右箱体(2)扣合后，内部形成有空腔，且左、右弧形缺口(1a、2a)对接后形成一个圆形安装孔，所述第一安装通孔(2b)、第一螺纹孔(1b)及第二安装通孔(2c)、第二螺纹孔(1c)中均穿设有第一螺钉(3)，该第一螺钉(3)将左箱体(1)和右箱体(2)固定连接，其特征在于：在所述第一、二螺纹孔(1b、1c)之间的左箱体上开有第三螺纹孔(1d)，右箱体(2)上对应该第三螺纹孔处开有第三安装通孔(2d)，该第三安装通孔(2d)和第三螺纹孔(1d)中装有第二螺钉(4)。