[实用新型]多功能汽车动力发电系统无效
申请号: | 201020169119.9 | 申请日: | 2010-04-26 |
公开(公告)号: | CN201677741U | 公开(公告)日: | 2010-12-22 |
发明(设计)人: | 闫传东 | 申请(专利权)人: | 闫传东 |
主分类号: | B60K17/06 | 分类号: | B60K17/06;B60L11/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 157300 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 一种多功能汽车动力发电系统,主要包括分动箱、便携专用发电机组成,改装现有汽车的动力系统,在汽车变速箱与后桥之间加设一个分动箱,发电时用快捷连接轴节连接分动箱和专用发电机,汽车即可载人载货也可发电,提高了汽车的使用效率,由于发电动力取自汽车变速箱的后端,能充分利用变速箱的变扭作用,使得同一发电机可以根据负载大小用不同档位带动以节约燃油,本实用新型既节约了传统移动发电设备中占大半部分成本的发动机的成本,同时降低了大半的设备移动重量,便携专用发电机可以快捷装卸节省存放空间,同时燃油效率高,运行噪音低。 | ||
搜索关键词: | 多功能 汽车 动力 发电 系统 | ||
【主权项】:
一种多功能汽车动力发电系统,利用汽车发动机的动力连接外置的发电机发电,其特征是:在汽车变速箱与后桥之间连接一个分动箱,分动箱分动输入轴连接于汽车变速箱输出轴上,发电时便携专用发电机用快捷连接轴节连接在分动箱发电动力输出轴上,分动箱行驶输出轴连接在汽车后传动轴上,便携专用发电机能够在汽车车厢内便捷拆装,便携专用发电机内还有油门电压自动控制器,发电时连接汽车油门。
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