[实用新型]卡匣减震结构无效
| 申请号： | 201020176810.X | 申请日： | 2010-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN201816963U | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 江枝茂;颜晖展 | 申请（专利权）人： | 中勤实业股份有限公司 |
| 主分类号： | B65D85/30 | 分类号： | B65D85/30;B65D85/48;B65D81/02 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 周长兴 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种卡匣减震结构，该卡匣减震结构包括：一架体、复数个第一侧杆、至少一第二侧杆以及复数个支撑杆体。该架体具有一容置空间以及一开口侧。该第一侧杆其排列于该架体的二侧面上，该第一侧杆连接于该侧面上，且具有延伸至该容置空间中的复数个侧支撑杆。该第二侧杆连接于该架体相对应该开口侧的一侧面上。该支撑杆体连接于该第二侧杆上，且与该侧支撑杆相对应。该支撑杆体邻靠该开口侧的一端连接有一弹性体，且该弹性体连接有一重力体，可大幅减少该支撑杆体的震动衰减时间。 | ||
| 搜索关键词： | 减震 结构 | ||
【主权项】：
一种卡匣减震结构，其特征在于，该卡匣减震结构包括：一架体，具有一容置空间以及一开口侧；复数个第一侧杆，其排列于该架体的二侧面上，该第一侧杆连接于该侧面上，该第一侧杆具有复数个侧支撑杆，该侧支撑杆延伸至该容置空间中；至少一第二侧杆，该第二侧杆连接于该架体相对应该开口侧的一侧面上；复数个支撑杆体，该支撑杆体连接于该第二侧杆上，且与该侧支撑杆相对应，该支撑杆体邻靠该开口侧的一端连接有一弹性体，且该弹性体连接有一重力体。
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