[实用新型]船用推进器无刷减速电机

摘要

本实用新型涉及一种船用推进器无刷减速电机，包括有电机外壳、减速器外壳和输出轴，电机外壳内设有定子和转子，减速器外壳内设有减速齿轮系，其特征在于：减速器外壳固定在电机外壳的迎水端，转子具有轴向通孔，输出轴同轴、间隙设置在该转子的轴向通孔内，且一端伸入减速器外壳内，并通过第一轴承支承于减速器外壳，输出轴的另一端通过第二轴承支承在电机外壳的端盖上并外露出电机外壳的尾端；同时转子伸入减速器外壳内并设有主动齿轮，输出轴上设有从动齿轮，该主动齿轮和从动齿轮通过减速齿轮系相联接，输出轴总长度为电机外壳和减速器外壳的长度相加，即输出轴长度增加两倍，因此电机工作时输出轴不易发生振动，输出的稳定性好。

主权项

一种船用推进器无刷减速电机，包括有电机外壳(1)、减速器外壳(2)和输出轴(3)，电机外壳内设有定子(4)和转子(5)，减速器外壳(2)内设有减速齿轮系，其特征在于：所述的减速器外壳(2)固定在电机外壳(1)的迎水端，所述转子(5)具有轴向通孔(51)，所述的输出轴(3)同轴、间隙穿设在该转子的轴向通孔(51)内，且一端伸入减速器外壳(2)内，并通过第一轴承(6)支承于减速器外壳(2)，输出轴(3)的另一端通过第二轴承(7)支承在电机外壳的端盖(11)上并外露出电机外壳的尾端；同时所述转子(5)伸入减速器外壳(2)内并设有主动齿轮(52)，输出轴(3)上设有从动齿轮(31)，该主动齿轮(52)和从动齿轮(31)通过所述减速齿轮系相联接。