[实用新型]鼓式刹车机构无效
申请号: | 201020194275.0 | 申请日: | 2010-05-11 |
公开(公告)号: | CN201714870U | 公开(公告)日: | 2011-01-19 |
发明(设计)人: | 郭荣彬 | 申请(专利权)人: | 三阳工业股份有限公司 |
主分类号: | F16D51/00 | 分类号: | F16D51/00;F16D65/46 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种鼓式刹车机构,其特征在于包括刹车杠杆固定座、刹车杠杆、刹车装置、以转动方式连接于刹车装置的摇臂、设置于刹车装置之上的定位座、连接于刹车杠杆固定座与定位座之间的套管、穿设于套管之中并且具有第一端及第二端的刹车导线,第一端连接于刹车杠杆。第二端穿设于摇臂之中,并且具有外螺纹部。封闭型调整螺帽抵接于摇臂并且包覆刹车导线的第二端的外螺纹部。封闭型调整螺帽具有一内螺纹部。内螺纹部啮合于外螺纹部。刹车杠杆以转动方式连接于刹车杠杆固定座。本实用新型避免了封闭型螺帽与外螺纹部之间发生卡死现象,进而可使得鼓式刹车机构维持刹车调整的功能。 | ||
搜索关键词: | 刹车 机构 | ||
【主权项】:
一种鼓式刹车机构,其特征在于包括:一刹车杠杆固定座;一刹车杠杆以转动的方式连接于该刹车杠杆固定座;一轮框;一刹车装置套设于该轮框之中;一摇臂以转动方式连接于该刹车装置;一定位座设置于该刹车装置之上;一套管连接于该刹车杠杆固定座与该定位座之间;一刹车导线穿设于该套管之中,并且具有一第一端及一第二端,其中,该第一端连接于该刹车杠杆,以及该第二端穿设于该摇臂之中,并且具有一外螺纹部;以及一封闭型调整螺帽,抵接于该摇臂,并且包覆该刹车导线的该第二端的该外螺纹部,其中,该封闭型调整螺帽具有一内螺纹部,以及该内螺纹部啮合于该外螺纹部。
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