[实用新型]汽车车身行腔的降噪结构无效
申请号: | 201020194827.8 | 申请日: | 2010-05-18 |
公开(公告)号: | CN201694131U | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 万水明;孔令彬;王海林;刘强;马芳武;李书福;杨健;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;张向飞 |
地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种汽车车身行腔的降噪结构,属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车车身行腔中会形成高速气流场,造成车内语音清晰度降低,整车车内NVH性能下降的问题。本汽车车身行腔的降噪结构,包括位于行腔内能够阻断空气在车身行腔内传递的若干个隔块,所述的隔块与行腔壁相固连。本汽车车身行腔的降噪结构中的隔块有效的阻断空气在车身行腔内部传递,切断声学传递路径,从而降低了车内噪声水平,提升了车内NVH性能。 | ||
搜索关键词: | 汽车 车身 行腔 结构 | ||
【主权项】:
一种汽车车身行腔的降噪结构,其特征在于,本降噪结构包括位于行腔内能够阻断空气在车身行腔内传递的若干个隔块(6),所述的隔块(6)与行腔壁相固连。
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