[实用新型]隧洞平洞弯段与直段全圆液压钢模台车有效
| 申请号： | 201020204853.4 | 申请日： | 2010-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN201730627U | 公开（公告）日： | 2011-02-02 |
| 发明（设计）人： | 林德槐;陈茂;余明川;杨志才;刘仕发;邓作文;侯彦君;林伟明 | 申请（专利权）人： | 中国水利水电第十工程局有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 北京中海智圣知识产权代理有限公司 11282 | 代理人： | 李奎书 |
| 地址： | 610072 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种隧洞平洞弯段与直段全圆液压钢模台车，该台车包括支撑台车重量的框形中梁、安装在中梁上的主模板、用于支撑中梁和主模板的前、后轨道行走轮系统以及台车驱动装置，中梁三段式通过铰连接形成折线，与中梁三段式相应的主模板也为可变折线三段式，连接主模板三段之间的为拼缝模板。采用上述结构的隧洞平洞弯段与直段全圆液压钢模台车，效率和精确度高，通过拼缝模板的变化就能完成在弯段与直段平洞砼衬砌施工。 | ||
| 搜索关键词： | 隧洞 平洞弯段 直段全圆 液压 台车 | ||
【主权项】：
一种隧洞平洞弯段与直段全圆液压钢模台车，包括支撑台车重量的框形中梁、安装在中梁上的主模板、用于支撑中梁和主模板的前轨道行走轮系统和后轨道行走轮系统以及台车驱动装置，其特征在于：所述中梁由中梁前段（1）、中梁中段（2）和中梁后段（3）铰接连接组成，所述主模板由与中梁前段（1）、中梁中段（2）和中梁后段（3）位置相应的模板前段（5）、模板中段（6）和模板后段（7）组成，所述前轨道行走轮系统由设置在中梁前端下部的前左主轮（151）、前右主轮（152）和使前左主轮（151）、前右主轮（152）旋转的前转动轴筒（16）组成，所述后轨道行走轮系统由设置在的中梁后端中部的后主轮（17）和使其旋转的后转动轴筒（18）及设置在中梁后端两边的后左辅助轮（191）、后右辅助轮（192）组成，所述钢模台车还包括连接模板前段（5）和模板中段（6）的第一拼缝模板（20）、连接模板中段（6）和模板后段（7）的第二拼缝模板（21）。
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