[实用新型]一种汽车发动机测试用的主传动机构有效
申请号: | 201020218411.5 | 申请日: | 2010-06-07 |
公开(公告)号: | CN201716186U | 公开(公告)日: | 2011-01-19 |
发明(设计)人: | 王立 | 申请(专利权)人: | 上海华依科技发展有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 上海三和万国知识产权代理事务所 31230 | 代理人: | 刘立平 |
地址: | 201203 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种汽车发动机测试用的主传动机构,包括一与被测发动机的飞轮连接用的旋转轮,旋转轮与一传动机构连接,该转动机构再与一主轴箱连接,传动机构与主轴箱之间设置有一推板,该推板的一端与分别设置在主轴箱两侧的导向机构连接,推板的另一端通过一推块与传动机构连接。本实用新型的汽车发动机测试用的主传动机构结构简单,成本低,其适应性好,可根据不同尺寸的飞轮而调整,扭矩传递效果好,扭矩扭力大,兼带有导向定位机构,通过使用气缸推力结构,推动了与传动机构连接的旋转轮前后移动,使得定位更加简易。适用各种汽车发动机测试用的主传动机构的主轴拖动机构和发动机飞轮的对接的工序领域。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 测试 传动 机构 | ||
【主权项】:
一种汽车发动机测试用的主传动机构,包括一与被测发动机的飞轮(17)连接用的旋转轮(1),其特征在于:所述的旋转轮(1)与一传动机构(A)连接,该转动机构再与一主轴箱(10)连接;所述的传动机构(A)与主轴箱(10)之间设置有一推板(13),该推板的一端与分别设置在主轴箱两侧的导向机构(B)连接,推板的另一端通过一推块(14)与传动机构连接。
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