[实用新型]制动鼓双层密封结构无效
| 申请号： | 201020222866.4 | 申请日： | 2010-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN201747931U | 公开（公告）日： | 2011-02-16 |
| 发明（设计）人： | 吴永;沈向前 | 申请（专利权）人： | 浙江双臣车桥有限公司 |
| 主分类号： | F16J15/32 | 分类号： | F16J15/32;F16D65/02 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 俞润体 |
| 地址： | 311217 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轮毂机构，尤其是涉及一种制动鼓双层密封结构。其主要是解决现有技术所存在的轮毂采用的防尘机构都是单层的防尘，是直接将防尘罩扣在制动鼓上，这样灰尘容易从防尘罩与制动鼓之间的间隙进入到制动鼓内部，从而造成机器损坏，使用寿命较短等的技术问题。本实用新型包括转向节（1），转向节内穿接有主销（2），主销连接有制动调整臂（3），转向节内侧设有直拉杆臂（4）、前轴（5）、横拉杆（6），其特征在于所述的转向节（1）外侧设有轮毂（7），轮毂内部设有半轴（8），轮毂上连接有制动器总成（8），轮毂外设有制动鼓（9），制动器总成与制动鼓之间设有防尘罩（10），制动鼓内端面上开有凹止口（11），防尘罩的边缘嵌入凹止口内。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 双层 密封 结构 | ||
【主权项】：
一种制动鼓双层密封结构，包括转向节（1），转向节内穿接有主销（2），主销连接有制动调整臂（3），转向节内侧设有直拉杆臂（4）、前轴（5）、横拉杆（6），其特征在于所述的转向节（1）外侧设有轮毂（7），轮毂内部设有半轴（8），轮毂上连接有制动器总成（8），轮毂外设有制动鼓（9），制动器总成与制动鼓之间设有防尘罩（10），制动鼓内端面上开有凹止口（11），防尘罩的边缘嵌入凹止口内。
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