[实用新型]发动机远程控制系统

摘要

本实用新型提供一种发动机远程控制系统，包括电子控制单元(1)、第一按键(R0)、第二按键(R1)、起动机(M)、第一继电器(J1)、第二继电器(J2)、第三继电器(J3)、以及钥匙开关(2)，其特征在于还包括驾驶室锁止开关(S1)、驻车开关(S2)、空档开关(S3)。该发动机远程控制系统由于具有驾驶室锁止开关、驻车开关和空档开关，使得只能在同时将驾驶室掀起、拉上驻车刹车并将车辆挂在空档时才能对车辆发动机进行远程启动、盘车、停机、增加怠速和减小怠速等操作，提高了发动机远程控制系统的安全性能，从能能够在保证人员和车辆安全的前提下，允许维修人员在车下实现对发动机的远程控制，大大方便了维修人员的操作。

主权项

一种发动机远程控制系统，该系统包括电子控制单元(1)、第一按键(R0)、第二按键(R1)、起动机(M)、第一继电器(J1)、第二继电器(J2)、第三继电器(J3)以及钥匙开关(2)，其特征在于，还包括驾驶室锁止开关(S1)、驻车开关(S2)和空档开关(S3)，所述电子控制单元(1)经过所述驾驶室锁止开关(S1)、所述驻车开关(S2)和所述空档开关(S3)接地，所述第一继电器(J1)的控制端的一端与所述电子控制单元(1)电连接，所述第一继电器(J1)的控制端的另一端接地，所述第一继电器(J1)的常闭触点与所述电子控制单元(1)电连接，所述第一继电器(J1)的常开触点与所述第三继电器(J3)的控制端的一端电连接，所述第一继电器(J1)的公共端通过所述第二按键(R1)接地，所述电子控制单元(1)通过所述第一按键(R0)接地，所述第三继电器(J3)的公共端与所述第二继电器(J2)的控制端的一端电连接，所述第三继电器(J3)的公共端还通过所述钥匙开关(2)与所述第三继电器(J3)的控制端的另一端和所述第三继电器(J3)的常开触点电连接，所述第三继电器(J3)的常开触点与所述电子控制单元(1)电连接，所述第二继电器(J2)的常开触点通过所述起动机(M)接地，所述第二继电器(J2)的公共端用于接电源正极，所述第二继电器(J2)的控制端的另一端经通过所述空档开关(S3)接地，所述起动机(M)的接地端接地。