[实用新型]发动机的油气分离装置有效
| 申请号： | 201020225533.7 | 申请日： | 2010-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN201738984U | 公开（公告）日： | 2011-02-09 |
| 发明（设计）人： | 狄志慧;何定;陆子平;潘明军 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 桑传标;王凤桐 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种发动机的油气分离装置，该油气分离装置包括壳体、进气口、出气口、回油口，其中该油气分离装置还包括隔板，该隔板将所述壳体的内部分隔成上腔和下腔，所述进气口与所述下腔的上部连通，所述出气口与所述上腔的上部连通，所述回油口位于所述下腔的底部，所述壳体的下侧具有第一管，所述上腔和下腔通过该第一管连通，所述上腔内具有滤芯。由于该油气分离装置通过两个分离腔(即上腔和下腔)对混合油气进行了较为彻底的油气分离，使经过分离的油液流回油底壳继续利用，气体进入气缸内再次参与燃烧。因此，提高了油气分离的效率，同时降低了发动机机油消耗水平，从而进一步防止了机油变质，提高了发动机的经济性，同时结构相对简单。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 油气分离 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机的油气分离装置，该油气分离装置包括壳体(1)、进气口(2)、出气口(3)、回油口(4)，其特征在于：该油气分离装置还包括隔板(5)，该隔板(5)将所述壳体(1)的内部分隔成上腔(6)和下腔(7)，所述进气口(2)与所述下腔(7)的上部连通，所述出气口(3)与所述上腔(6)的上部连通，所述回油口(4)位于所述下腔(7)的底部，所述隔板(5)的下侧具有第一管(8)，所述上腔(6)和下腔(7)通过该第一管(8)连通，所述上腔内具有滤芯(10)。
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