[实用新型]大吨位叉车独立制动液压系统有效
| 申请号： | 201020233888.0 | 申请日： | 2010-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN201769879U | 公开（公告）日： | 2011-03-23 |
| 发明（设计）人： | 何泽;李元松;陈锡泼 | 申请（专利权）人： | 浙江杭叉工程机械集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/07 | 分类号： | B62D5/07;B60T11/16;B66F9/22 |
| 代理公司： | 杭州金源通汇专利事务所(普通合伙) 33236 | 代理人： | 唐迅 |
| 地址： | 310022 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开的大吨位叉车独立制动液压系统，主要包括制动阀、蓄能器、与前述两者同时连接的充液阀、转向油缸、与转向油缸相连接的转向器、两只压力泵和主工作系统，第一压力泵通过一优先阀与转向器相连，该优先阀的CF口连接转向器进油口，其信号口LS连接转向器的信号输出口；第二压力泵通过一分流阀与充液阀相连，该分流阀PS口与充液阀进口相连；优先阀的EF口与分流阀的A口相连通形成主工作系统供油口。本实用新型得到的大吨位叉车独立制动液压系统，结构简单、工作稳定、制动系统独立供油，从而使得制动系统和转向系统相互不受影响，增加叉车安全性和稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 吨位 叉车 独立 制动 液压 系统 | ||
【主权项】：
一种大吨位叉车独立制动液压系统，主要包括制动阀(1)、蓄能器(2)、与前述两者同时连接的充液阀(3)、转向油缸(4)、与转向油缸(4)相连接的转向器(5)、两只压力泵和主工作系统，其特征在于：所述的第一压力泵(6)通过一优先阀(8)与转向器(5)相连，该优先阀(8)的CF口连接转向器(5)进油口，其信号口LS连接转向器(5)的信号输出口；所述第二压力泵(7)通过一分流阀(9)与充液阀(3)相连，该分流阀(9)PS口与所述充液阀(3)进口相连；所述优先阀(8)的EF口与分流阀(9)的A口相连通形成主工作系统供油口。
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