[实用新型]一种大排量摩托车前轮毂无效
申请号: | 201020242773.8 | 申请日: | 2010-06-30 |
公开(公告)号: | CN201777071U | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
发明(设计)人: | 龚凌宣 | 申请(专利权)人: | 龚凌宣 |
主分类号: | B60B1/00 | 分类号: | B60B1/00;B60B27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400000 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 一种大排量摩托车前轮毂,它涉及一种大排量摩托车的零部件。它的辐条孔(2)均匀地交错设置在辐条盘(1)上,碟刹盘安装孔(5)均匀地设置在A端辐条盘(1)的外沿,B端轴承安装孔(6)通过数道B端加强筋(3)与B端辐条盘(1)的紧密连接,A端轴承安装孔(9)通过数道A端加强筋(4)与A端辐条盘(1)的紧密连接,数道连接轮盘加强筋(10)设置在两辐条盘(1)的中间含口处。它的辐条孔与辐条盘采用斜面结构设计,使产品结构更简单,使用车型更广,强度更高;现在辐条角度增大,杜绝了辐条弯子断裂情况。 | ||
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【主权项】:
一种大排量摩托车前轮毂,它包含辐条盘(1)、辐条孔(2)、碟刹盘安装孔(5)、B端轴承安装孔(6)、衬套(7)、油封安装孔(8)、A端轴承安装孔(9),其特征在于它还包含B端加强筋(3)、A端加强筋(4)、连接轮盘加强筋(10);辐条孔(2)均匀地交错设置在辐条盘(1)上,碟刹盘安装孔(5)均匀地设置在A端辐条盘(1)的外沿,B端轴承安装孔(6)通过数道B端加强筋(3)与B端辐条盘(1)的紧密连接,A端轴承安装孔(9)通过数道A端加强筋(4)与A端辐条盘(1)的紧密连接,数道连接轮盘加强筋(10)设置在两辐条盘(1)的中间含口处。
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