[实用新型]节能可循环充电电动车无效
| 申请号： | 201020245069.8 | 申请日： | 2010-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN201736833U | 公开（公告）日： | 2011-02-09 |
| 发明（设计）人： | 刘兆伟 | 申请（专利权）人： | 刘兆伟 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H02J7/00;H02P7/00 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 252122 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种节能可循环充电电动车，包括车体，所述车体上设置有直流电动机，所述车体上还设置有：一燃油发电机，设置有开启和关闭开关，并通过管路连通有油箱；两充电电池组；一快速充电器，用于将燃油发电机所发的电充给充电电池组；一接触器，其控制线圈接有切换开关，通过切换开关的切换控制快速充电器交替与两充电电池组导通，同时控制不与快速充电器导通的其中一组充电电池组作为供电电源；和一调速装置。本实用新型的有益效果是：用两组电池交替充电和供电，使电动车可以进行较长时间的行驶，同时，延长电器元件的使用寿命，减少发电机的燃油使用量，节约能源，扩大了电动车的使用范围。 | ||
| 搜索关键词： | 节能 循环 充电 电动车 | ||
【主权项】：
一种节能可循环充电电动车，包括车体，所述车体上设置有直流电动机，其特征在于，所述车体上还设置有：一燃油发电机，设置有开启和关闭开关，并通过管路连通有油箱；两充电电池组；一快速充电器，用于将燃油发电机所发的电充给充电电池组；一接触器，其控制线圈接有切换开关，通过切换开关的切换控制快速充电器交替与两充电电池组导通，同时控制不与快速充电器导通的其中一组充电电池组作为供电电源；和一调速装置，串联在作为供电电源的供电电池组与直流电动机之间，用于直流电动机调速。
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