[实用新型]一种改进的活塞式汽车空调压缩机无效

专利信息
申请号: 201020253167.6 申请日: 2010-07-08
公开(公告)号: CN201810517U 公开(公告)日: 2011-04-27
发明(设计)人: 蒋溯;陈悦;张吉 申请(专利权)人: 上海三电汽车空调有限公司
主分类号: F04B39/00 分类号: F04B39/00
代理公司: 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 代理人: 刘伍堂
地址: 201206 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 实用新型涉及汽车空调压缩机技术领域,具体地说是一种改进的活塞式汽车空调压缩机,包括吸盘、皮带轮、线圈环、前盖、前盖密封垫、缸体、主轴驱动杆、斜盘、行星盘、平衡螺母、控制阀、汽缸垫、阀板组件、缸盖垫及后盖,其特征在于:吸盘、皮带轮、线圈环分别装配在前盖上,前盖与缸体采用前盖密封垫密封装配,主轴驱动杆通过压缩机主轴轴承固定在前盖和缸体内,阀板组件置于缸体与后盖组成的腔体内,阀板组件与缸体采用汽缸垫密封装配,阀板组件与后盖采用缸盖垫密封装配。本实用新型同现有技术相比,外形小、内部零件少,启动扭矩小,重量轻,有效减少了压缩机的功耗,具有变排量的功能。
搜索关键词: 一种 改进 活塞 汽车空调 压缩机
【主权项】:
一种改进的活塞式汽车空调压缩机,包括吸盘、皮带轮、线圈环、前盖、前盖密封垫、缸体、主轴驱动杆、斜盘、行星盘、平衡螺母、控制阀、汽缸垫、阀板组件、缸盖垫及后盖,其特征在于:吸盘(1)、皮带轮(2)、线圈环(3)分别装配在前盖(4)上,前盖(4)与缸体(5)采用前盖密封垫(14)密封装配,所述前盖(4)的球形外表面上分别设有四根位置两两对称的交叉式加强筋(4 1);主轴驱动杆(6)通过压缩机主轴轴承固定在前盖(4)和缸体(5)内,主轴驱动杆(6)前部与吸盘(1)轮毂采用花键固定连接后与前盖(4)连接,主轴驱动杆(6)后部从左到右依次与斜盘(7)、行星盘(8)及行星盘轴承、平衡螺母(15)、缸体主轴轴承装配并置于缸体(5)内部,所述主轴驱动杆(6)的长度为h=127.4mm,主轴驱动杆(6)尾端的外壁上设有两个相通的通气孔(6 1);阀板组件(9)置于缸体(5)与后盖(10)组成的腔体内,控制阀(11)的一端装配在阀板组件(9)上,另一端装配在主轴驱动杆(6)上,阀板组件(9)与缸体(5)采用汽缸垫(12)密封装配,阀板组件(9)与后盖(10)采用缸盖垫(13)密封装配,所述的汽缸垫(12)为全凸筋或者半凸筋结构;所述的缸体(5)主轴轴承孔的外侧设有六处减重孔(5 1),缸体前盖密封面(5 3)为平面。
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