[实用新型]铁路多用途凹底平车有效
| 申请号： | 201020264419.5 | 申请日： | 2010-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN201745581U | 公开（公告）日： | 2011-02-16 |
| 发明（设计）人： | 王海静;刘寅华;白云记;阮静;刘华 | 申请（专利权）人： | 济南轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61D3/20 | 分类号： | B61D3/20 |
| 代理公司： | 济南圣达专利商标事务所有限公司 37221 | 代理人： | 王吉勇 |
| 地址： | 250022 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路多用途凹底平车，包括车体，所述车体两端设有车钩缓冲装置，车体下部设有转向架，车体侧面设有集装箱锁闭装置和汽车紧固装置，车体上一端设有制动装置。本实用新型与现有的集装箱平车相比具有以下优点：1.重心低：该车采用凹底结构，将所运货物放入凹底，能够大大降低车体的重心，动力学性能较为理想，非常适合高速货运。2.多用途：该车除可用于运输集装箱运输外，并且还可装运符合交通部《货运汽车及汽车列车推荐车型工作规则》所推荐的3种长度的标准车型和GB/T1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》及GB/T6420-2004《货运挂车系列型谱》等有关技术标准规定的车型。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 多用途 平车 | ||
【主权项】：
一种铁路多用途凹底平车，包括车体，其特征在于：所述车体两端设有车钩缓冲装置，车体下部设有转向架，车体侧面设有集装箱锁闭装置和汽车紧固装置，车体上一端设有制动装置。
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