[实用新型]钢簧扩张省力车无效
申请号: | 201020265858.8 | 申请日: | 2010-07-21 |
公开(公告)号: | CN201882218U | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 薛成社 | 申请(专利权)人: | 薛成社 |
主分类号: | B62M1/10 | 分类号: | B62M1/10;B62M21/00 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 张春 |
地址: | 454750 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种钢簧扩张省力车,在自行车或人力三轮车主动轮的另一侧同轴设置有主动轮盘,在从动轮的另一侧同轴设置有从动轮盘,钢簧扩张省力机构通过支架设置在自行车或人力三轮车上,钢簧扩张省力机构包括钢簧装置和轮盘装置,钢簧装置包括设置有钢簧的钢簧箱,钢簧轴穿过钢簧箱,钢簧轴通过轴承固定在支架上,钢簧的一端固定在钢簧轴上,轮盘装置包括与主动轮盘啮合的传动轮盘、紧靠钢簧箱的钢簧轴上设置的钢簧主动轮、通过轴承固定在支架上且与钢簧主动轮啮合的释放轮和与释放轮同轴设置在支架外部的调节轮,钢簧的另一端固定在钢簧主动轮上,调节轮与从动轮盘通过链条连接,在紧靠支架的钢簧轴上设置有棘轮,在支架上设置有棘爪,棘轮与棘爪啮合。本实用新型结构简单,不需要汽油、天然气或电,不会排放废气和残留电解液及电子垃圾,环保,省力,无能源消耗。 | ||
搜索关键词: | 扩张 省力 | ||
【主权项】:
一种钢簧扩张省力车,它包括自行车或人力三轮车,在自行车或人力三轮车主动轮(1)的另一侧同轴设置有主动轮盘(3),在从动轮(2)的另一侧同轴设置有从动轮盘(4),钢簧扩张省力机构通过支架(1)设置在自行车或人力三轮车上,钢簧扩张省力机构包括钢簧装置和轮盘装置,钢簧装置包括设置有钢簧(6)的钢簧箱(5),钢簧轴(7)穿过钢簧箱,钢簧轴(7)通过轴承固定在支架(1)上,钢簧的一端固定在钢簧轴(7)上,其特征在于:轮盘装置包括与主动轮盘(3)啮合的传动轮盘、紧靠钢簧箱的钢簧轴上设置的钢簧主动轮(8)、通过轴承固定在支架上且与钢簧主动轮(8)啮合的释放轮和与释放轮同轴设置在支架(1)外面的调节轮(10),钢簧的另一端固定在钢簧主动轮(8)上,调节轮(10)与从动轮盘(4)通过链条(19)连接,在紧靠支架的钢簧轴上设置有棘轮(9),棘爪(11)铰接在支架上,棘轮(9)与棘爪(11)啮合,所述释放轮包括释放轮Ⅰ(15)、释放轮盘Ⅱ(16)和与调节轮(10)同轴设置的释放轮盘Ⅲ(17),释放轮Ⅰ(15)的轴和释放轮盘Ⅱ(16)的轴均通过轴承固定在支架上,钢簧主动轮(8)、释放轮Ⅰ(15)、释放轮盘Ⅱ(16)和释放轮盘Ⅲ(17)依次相啮合。
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