[实用新型]汽车门锁无效

专利信息
申请号: 201020276105.7 申请日: 2010-07-30
公开(公告)号: CN201771263U 公开(公告)日: 2011-03-23
发明(设计)人: 赵云龙 申请(专利权)人: 赵云龙
主分类号: E05B3/00 分类号: E05B3/00;E05B65/12;E05B1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200041 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 一种汽车门锁,包括外拉手总成、锁机构总成与内扳手总成,其中外拉手座总成安装在车门外侧的门板上,所述锁机构总成安装在车门内,所述内扳手总成装于车门内侧门板上,且所述外拉手总成、内扳手总成分别于所述锁机构总成保持联动,所述外拉手总成进一步包括:一拉手座,所述拉手座固设于车门外侧的门板上;一拉手,所述拉手的两端分别通过一枢轴枢设于所述拉手座的两端,且所述两枢轴被设置于低于拉手中线的同一水平面位置;所述拉手通过外开连杆与所述锁机构总成联动。通过在拉手的中线以下设置枢轴,外拉手可绕枢轴向下转动,同时配合外开连杆与锁机构总成的联动开启车门,对于大型汽车或卡车来说向下拉外拉手要比水平拉或者挤压按钮便利许多。
搜索关键词: 汽车 门锁
【主权项】:
一种汽车门锁,包括外拉手总成、锁机构总成与内扳手总成,其中所述外拉手座总成安装在车门外侧的门板上,所述锁机构总成安装在车门内,所述内扳手总成装于车门内侧门板上,且所述外拉手总成、内扳手总成分别于所述锁机构总成保持联动,其特征在于所述外拉手总成进一步包括:一拉手座,所述拉手座固设于车门外侧的门板上;一拉手,所述拉手的两端分别通过一枢轴枢设于所述拉手座的两端,且所述两枢轴被设置于低于拉手中线的同一水平面位置;所述拉手通过外开连杆与所述锁机构总成联动。
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