[实用新型]大气门四冲程柴油发动机

摘要

一种新型的柴油发动机，叫大气门四冲程柴油发动机。它主要特点在于在气缸顶面上，只有一个主气门和一个喷油器，在气缸头部的内部空间里，安装了一个进气门和一个排气门。连主气门在内的三个气门的定时开闭由气缸头上的一根凸轮轴上的三个凸轮控制。本机遵循四冲程柴油机的工作循环工作，虽然本机气缸顶面只有一个主气门，但他照常完成发动机必须的进排气功能，由于气缸顶面上只有一个主气门，也就使他突破了目前发动机气门直径只能小于1/2缸径的局限，从而使发动机气门直径得到了较大的增加，因此从根本上解决了柴油机进气不足的难题，提升了柴油机的功率。这使他在一些需要高转速高输出的动力装置中能发挥其应有的积极作用。

主权项

一种大气门四冲程柴油发动机，该发动机以当今四冲程柴油机结构为其基本结构，只对气缸头部作了较大改正，其特征在于新的气缸头部由用定位销定位并用螺钉紧固在一起的气缸口上的顶板(1)和气缸头(5)两部分及顶板(1)与气缸头(5)之间的密封垫片(2)组成，在气缸头(5)顶部，有一与曲轴(4)平行的凸轮轴(10)和与凸轮轴(10)呈垂直方向布置的两个摇臂(6)、(7)，在气缸顶面的顶板(1)下，安装着一个气门杆端穿出在气缸头(5)上与凸轮轴(10)上的主凸轮(12)相触的主气门(4)和一个喷油器(9)，在气缸头(5)下平面，与凸轮轴(10)垂直方向的主气门(4)两侧，安装着头部朝向顶板(1)的一个进气门(3)和一个排气门(8)，进、排气门气道通向各自一侧，进、排气门杆以主气门杆为中心，且与主气门(4)杆呈相同倾斜角布置，进、排气门杆端部伸出气缸头(5)，通过摇臂(6)、(7)与凸轮轴(10)上的进气凸轮(11)和排气凸轮(13)相触，在正对进、排气门头部的密封垫片(2)和顶板(1)上，加工有供进、排气门运动和供包括主气门(4)在内的三个气门气体相互流通的空腔。