[实用新型]一种车用风力发电装置无效
| 申请号： | 201020301973.6 | 申请日： | 2010-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN201723380U | 公开（公告）日： | 2011-01-26 |
| 发明（设计）人： | 余德清 | 申请（专利权）人： | 余德清 |
| 主分类号： | F03D9/00 | 分类号： | F03D9/00;F03D3/00;F03D3/04;F03D3/06;B60K16/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江省临海市江南*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车用风力发电装置，属于风力发电技术领域。它解决了现有的车用风力发电装置结构复杂且发电功率低等问题。本车用风力发电装置，设置在电动汽车内，包括具有聚风口和出风口的通风箱，聚风口位于车头前端，出风口位于车尾，通风箱内设有具有转子和定子的发电机、风轮一和风轮二，发电机位于风轮一和风轮二之间，风轮一和风轮二均具有固定转轴和固定于固定转轴上的风叶，风轮一和风轮二上的固定转轴分别通过传动机构与发电机的定子和转子相联接，且在风轮一和风轮二的带动下定子与转子的转动方向相反。本车用风力发电装置具有接收风能空间大、结构简单且发电功率高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 风力 发电 装置 | ||
【主权项】：
一种车用风力发电装置，设置在电动汽车内，包括具有聚风口(11)和出风口(12)的通风箱(1)，聚风口(11)位于车头前端，出风口(12)位于车尾，其特征在于：所述的通风箱(1)内设有具有转子(22)和定子(21)的发电机(2)、风轮一和风轮二，所述的发电机(2)位于风轮一和风轮二之间，风轮一和风轮二均具有固定转轴(3)和固定于固定转轴(3)上的风叶，所述的风轮一和风轮二上的固定转轴(3)分别通过传动机构与上述发电机(2)的定子(21)和转子(22)相联接，且在风轮一和风轮二的带动下所述的定子(21)与转子(22)的转动方向相反。
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