[实用新型]一种车用电池箱无效
| 申请号： | 201020503792.1 | 申请日： | 2010-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN201829548U | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 曹炬;张春峰;陈英林;王凤禹 | 申请（专利权）人： | 浙江中科正方电子技术有限公司;沈阳友联电子装备有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;B60K1/04 |
| 代理公司： | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人： | 白振宇 |
| 地址： | 321000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆的动力源，具体地说是一种车用电池箱，包括安装在车辆上的外箱及载有电池的内箱，内箱上设有通过导电带与电池电连接的内箱极柱，外箱上安装有电极盒，在电极盒的盒体上设有接线端子，该电极盒内设有通过导电带与接线端子电连接的外箱极柱，该外箱极柱与内箱极柱相对应；所述电极盒位于外箱外面的一端的两侧均连接弹簧片的一端，弹簧片的另一端可转动地安装有与导电带相连的外箱极板，两个外箱极板之间形成供内箱极柱插入的通道。本实用新型的极柱多面连接，并具有自适应随动功能，保证了车辆运行发生颠簸时也能有充足的接触面积，不产生拉弧；锁紧装置限定了内箱向上和向外的移动，提高了电池箱的安装稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用电 | ||
【主权项】：
一种车用电池箱，包括安装在车辆上的外箱(1)及载有电池的内箱(2)，其特征在于：所述内箱(2)上设有通过导电带与电池电连接的内箱极柱(5)，所述外箱(1)上安装有电极盒(8)，在电极盒(8)的盒体上设有接线端子(9)，该电极盒(8)内设有通过导电带(7)与接线端子(9)电连接的外箱极柱(11)，该外箱极柱(11)与内箱极柱(15)相对应；所述电极盒(8)位于外箱(1)外面的一端的两侧均连接弹簧片(12)的一端，弹簧片(12)的另一端可转动地安装有与导电带(7)相连的外箱极板(14)，两个外箱极板(14)之间形成供内箱极柱(15)插入的通道。
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