[实用新型]一种用于钢坯运输车的弹性支承装置无效
申请号: | 201020507671.4 | 申请日: | 2010-08-21 |
公开(公告)号: | CN201745593U | 公开(公告)日: | 2011-02-16 |
发明(设计)人: | 焦来文 | 申请(专利权)人: | 芜湖市长江起重设备制造有限公司 |
主分类号: | B61F5/06 | 分类号: | B61F5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241080 安徽省芜湖市三山区绿*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 一种能抗冲击的用于钢坯运输车的弹性支承装置,主要包括旋转支座、弹簧、弹簧导杆、铰支座,车轮组与旋转支座通过螺栓联接成一体,旋转支座与车架之间通过销轴铰接,旋转支座与弹簧导杆的一端、弹簧导杆的另一端与车架之间均采用铰制螺栓铰接,弹簧水平放置并套在弹簧导杆上。钢坯运输车车架与四个车轮组之间各装有一套该装置。本实用新型应用于钢坯运输车,改善了运输车车架的受力状况,使运输车辆具有抗冲击、自重轻的特点,降低了钢坯运输车的制造成本和运行能耗。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 钢坯 运输车 弹性 支承 装置 | ||
【主权项】:
一种用于钢坯运输车的弹性支承装置,包括旋转支座、弹簧、弹簧导杆、铰支座,其特征是:车轮组与旋转支座通过螺栓联接成一体,旋转支座下凸耳与车架下凸耳通过销轴铰接,销轴由定位卡板及其螺钉固定,旋转支座的两个上凸耳分别与两根弹簧导杆一端的凸耳用铰制螺栓铰接,两根弹簧导杆另一端的凸耳与车架上方的两个凸耳用铰制螺栓铰接。
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