[实用新型]油气悬架系统的分组布置结构有效
| 申请号： | 201020508832.1 | 申请日： | 2010-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN201833847U | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 李义;李英智;张建军;刘建华;刘学检;王启涛;沈昌武;黄景辉 | 申请（专利权）人： | 长沙中联重工科技发展股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00;B60G5/00 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 桑传标;王凤桐 |
| 地址： | 410013 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种油气悬架系统的分组布置结构，所述油气悬架系统包括多个悬挂油缸(C)，该多个悬架油缸(C)的上端铰接在车架(F)或车身上，下端铰接在相应的车桥上，其中，所述车桥包括前桥分组(FG)和后桥分组(BG)，所述车辆的重心位置(G)位于所述前桥分组(FG)与后桥分组(BG)之间。本实用新型的油气悬架系统的分组布置结构可以实现油气悬架系统的轴荷平衡功能，并有利于油气悬架系统的快速调平功能，其提高了车辆制动稳定性和车辆悬架与轮胎附着力跟随路面状况变化的自适应性。 | ||
| 搜索关键词： | 油气 悬架 系统 分组 布置 结构 | ||
【主权项】：
一种油气悬架系统的分组布置结构，所述油气悬架系统包括多个悬挂油缸(C)，该多个悬架油缸(C)的上端铰接在车架(F)或车身上，下端铰接在相应的车桥上，其特征在于，所述车桥包括前桥分组(FG)和后桥分组(BG)，所述车辆的重心位置(G)位于所述前桥分组(FG)与后桥分组(BG)之间。
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