[实用新型]锚固于公路桥桥台的水平抗震锚栓

摘要

本实用新型涉及一种锚固于公路桥桥台的水平抗震锚栓。它包括有一个锚孔，一根钢锚杆，一块钢垫板，两个螺母，一个弹性垫圈，一个套管和所灌注的锚固包浆液。锚孔穿过简横隔板和桥台雉墙，进入桥台填土中。钢锚杆在锚孔内准确就位，并与桥台雉墙和桥台填土相锚固。在钢锚杆的尾部，所套入的钢垫板与横隔板相贴，在前后两个螺母之间紧紧挤压着一个弹性垫圈，使这两个螺母被牢牢地锁在所设定的位置上。在钢垫板与先拧入的螺母之间，为简支T型梁预留出热胀冷缩的活动间距。随着一年四季气温的变化，简支T型梁都能正常伸缩，并不会对该锚杆产生拉应力。在发生地震时，该新水平抗震锚栓能够有效地阻止简支T型梁向上掀起或向墩台两侧塌落。

主权项

一种锚固于公路桥桥台的水平抗震锚栓，其特征在于：它包括有一个锚孔〔4〕，一根钢锚杆〔5〕，一块钢垫板〔6〕，两个螺母〔7〕，一个弹性垫圈〔8〕，一个套管〔10〕和所灌注的锚固包浆液〔9〕；所述的锚孔〔4〕沿纵桥向的水平方向打入，它穿过横隔板〔1〕和桥台雉墙〔2〕，进入桥台填土〔3〕中，其轴线至该横隔板〔1〕左右两侧的距离相等，并位于桥台顶面以上的300 350mm处；所述的钢锚杆〔5〕通过所灌注的锚固包浆液〔9〕固定于该锚孔〔4〕的桥台雉墙段〔4 2〕和桥台填土段〔4 3〕中，其尾端伸出所述的横隔板〔1〕的外侧面200 220mm；所述的套管〔10〕套在所述的钢锚杆〔5〕的外侧，它位于该锚孔〔4〕横隔板段〔4 1〕的正中部位，并与所述的横隔板〔1〕相固定；在这根钢锚杆〔5〕的尾部，所套入的钢垫板〔6〕与所述的横隔板〔1〕相贴，所拧入的一前一后两个螺母〔7〕紧紧挤压着一个弹性垫圈〔8〕。