[实用新型]车辆冲击度测试装置

摘要

车辆冲击度测试装置，属于冲击度测试技术领域。它解决了现有冲击度测试仪对车辆冲击度数据的采集主要是采集车速或车辆的纵向加速度，不能获得实时的冲击度与其他参数的关系的问题。它的加速度传感器芯片的输出端连接信号调理电路的加速度信号输入端，信号调理电路还设置有油门开度信号输入端、车速信号输入端、发动机转速信号输入端及变速箱输入轴信号输入端，信号调理电路的加速度信号输出端、油门开度信号输出端、车速信号输出端、发动机转速信号输出端及变速箱输入轴信号输出端一一对接微处理器的相应信号输入端；微处理器的显示数据输出端连接显示器的显示数据输入端。本实用新型用于车辆冲击度的测试。

主权项

一种车辆冲击度测试装置，它包括加速度传感器芯片(1)，其特征在于：它还包括信号调理电路(2)、微处理器(3)和显示器(5)，加速度传感器芯片(1)的输出端连接信号调理电路(2)的加速度信号输入端，信号调理电路(2)的油门开度信号输入端用于采集油门开度信号，信号调理电路(2)的车速信号输入端用于采集车速信号，信号调理电路(2)的发动机转速信号输入端用于采集发动机转速信号，信号调理电路(2)的变速箱输入轴信号输入端用于采集变速箱输入轴信号，信号调理电路(2)的加速度信号输出端连接微处理器(3)的加速度信号输入端，信号调理电路(2)的油门开度信号输出端连接微处理器(3)的油门开度信号输入端，信号调理电路(2)的车速信号输出端连接微处理器(3)的车速信号输入端，信号调理电路(2)的发动机转速信号输出端连接微处理器(3)的发动机转速信号输入端，信号调理电路(2)的变速箱输入轴信号输出端连接微处理器(3)的变速箱输入轴信号输入端；微处理器(3)的显示数据输出端连接显示器(5)的显示数据输入端。