[实用新型]新型汽车排气制动装置有效
| 申请号： | 201020520735.4 | 申请日： | 2010-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN201778896U | 公开（公告）日： | 2011-03-30 |
| 发明（设计）人： | 张育勃;张建平;苏军琪;顾明强;刘卫芬;刘同尉;屈渊波;宋鹏刚 | 申请（专利权）人： | 宝鸡华山工程车辆有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D9/06 | 分类号： | F02D9/06 |
| 代理公司： | 宝鸡市新发明专利事务所 61106 | 代理人： | 李凤岐;宋秀珍 |
| 地址： | 721013 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 提供一种新型汽车排气制动装置，包括贮气筒及排气制动气缸，贮气筒的出气口通过管路分别与排气制动气缸的进气口及梭阀的两个进气口连接，梭阀的出气口与停油气缸的进气口连接，且贮气筒的出气口与梭阀的两个进气口之间的管路上分别串接制动电磁阀I和熄火电磁阀II，排气制动开关控制电磁阀I，熄火开关控制电磁阀II。本实用新型在汽车在下坡时，变速箱挂入一定档位并将发动机断油熄火，发动机排气制动缸堵住排气管，利用发动机阻力消耗汽车动能，实现汽车减速，减少制动器摩擦片和轮胎的磨损，提高整车的安全制动性能，且节油效果明显。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 汽车 排气 制动 装置 | ||
【主权项】：
一种新型汽车排气制动装置，包括贮气筒(1)及排气制动气缸(2)，其特征在于：贮气筒(1)的出气口通过管路分别与排气制动气缸(2)的进气口及梭阀(3)的两个进气口连接，梭阀(3)的出气口与停油气缸(4)的进气口连接，且贮气筒(1)的出气口与梭阀(3)的两个进气口之间的管路上分别串接制动电磁阀I(5)和熄火电磁阀II(6)，排气制动开关(7)控制电磁阀I(5)，熄火开关(8)控制电磁阀II(6)。
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