[实用新型]一种新型电动车无效
申请号: | 201020525495.7 | 申请日: | 2010-09-10 |
公开(公告)号: | CN201914375U | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 王文良 | 申请(专利权)人: | 王文良 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K11/02;B62K25/04;B62K23/08;B62M7/12;B62L3/04 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 郑乘澄 |
地址: | 065701 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种新型电动车。包括动力部分、传动部分、行车部分、操作制动部分和电气仪表部分,其特征是:所述行车部分由三点式车架、两前轮结构、后叉、后轮、封闭式车厢、位于车厢内的座椅构成;所述操作制动部分由方向盘总成、将方向盘的转动传递给后轮的传动结构、脚踏前后轮制动结构和脚踏调速结构构成;所述动力部分的电动机采用轮毂电机,安装于后轮上。本实用新型采用三点式车架,前左右从动轮和后主动轮结构,且后轮具有转向功能,在车辆转弯时可以减小转弯半径,使转弯半径接近于零,比较适合于较窄的路面;采用封闭的车厢及在车厢内设置座椅,提高了乘车的舒适性,尤其适用于风雨天出行。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 电动车 | ||
【主权项】:
一种新型电动车,包括由电池和电机构成的动力部分、将动力部部分输出的功率传递给驱动轮的传动部分、行车部分、操作制动部分和电气仪表部分,其特征在于:所述行车部分由三点式车架、两前轮结构、车架与前轮结构之间的减震结构、后叉、后轮、后轮与车架之间的减震结构、封闭式车厢、位于车厢内的座椅构成;所述操作制动部分由方向盘总成、将方向盘的转动传递给后轮的传动结构、脚踏前后轮制动结构和脚踏调速结构;所述动力部分的电机采用轮毂电机,安装于后轮上。
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