[实用新型]汽车的支架装置有效
申请号: | 201020529736.5 | 申请日: | 2010-09-14 |
公开(公告)号: | CN201824958U | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 张俊领;杜晓彤;李军;公茂刚 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 桑传标;王凤桐 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供一种用于安装带有举升缸的汽车的支架装置,该支架装置包括:第一连接部,该第一连接部上具有第一举升缸连接孔;第二连接部,该第二连接部上具有第二举升缸连接孔和第二钢板弹簧连接孔;第三连接部,该第三连接部上具有第一钢板弹簧连接孔;车架腹面连接部;和车架翼面连接部;其中,所述第一举升缸连接孔和所述第二举升缸连接孔的圆心都位于第一轴线上,所述第一钢板弹簧连接孔和所述第二钢板弹簧连接孔的圆心都位于第二轴线上,所述第一轴线和所述第二轴线相互平行。通过本实用新型的上述技术方案,提供了一种两用的支架,这样既节省了车架上的空间,又降低了整车重量和成本,而且钢板弹簧和举升缸的安装和维护都很方便。 | ||
搜索关键词: | 汽车 支架 装置 | ||
【主权项】:
一种用于安装带有举升缸的汽车的支架装置,其特征在于,该支架装置包括:第一连接部(1),该第一连接部(1)上具有第一举升缸连接孔(11);第二连接部(2),该第二连接部(2)上具有第二举升缸连接孔(21)和第二钢板弹簧连接孔(22);第三连接部(3),该第三连接部(3)上具有第一钢板弹簧连接孔(31);车架腹面连接部(4),该车架腹面连接部(4)上具有车架腹面连接孔(41,42),所述第一连接部(1)、第二连接部(2)和第三连接部(3)垂直设置于所述车架腹面连接部(4)的下表面;和车架翼面连接部(5),该车架翼面连接部(5)上具有车架翼面连接孔(51,52,53),所述车架翼面连接部(5)垂直设置于所述车架腹面连接部(4)的上表面;其中,所述第一举升缸连接孔(11)和所述第二举升缸连接孔(21)的圆心都位于第一轴线上,所述第一钢板弹簧连接孔(31)和所述第二钢板弹簧连接孔(22)的圆心都位于第二轴线上,所述第一轴线和所述第二轴线相互平行。
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