[实用新型]发动机减震装置

摘要

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种发动机减震装置。现有摩托车发动机工作过程中，会产生剧烈抖动及异常噪音，故障率及维修成本高。本实用新型发动机减震装置，包括左曲轴箱盖、左曲轴箱体、输入轴、从动轮离合器，输入轴通过右轴承与左曲轴箱体转动配合，其中，左曲轴箱盖上设有轴承孔座，轴承孔座内设有外限位台，轴承孔座内设有左轴承并抵在外限位台上，轴承孔座与输入轴同轴设置，左轴承内设有与左轴承相配合的支架套，支架套一侧端部设有内限位台，内限位台与支架套外圆周壁的交接处设有环槽，环槽内设有橡胶减震环，内限位台压在左轴承端面上，支架套与输入轴配合连接。结构简单合理，噪音低，故障率低，维修成本低，适用于摩托车发动机行业。

主权项

一种发动机减震装置，包括有左曲轴箱盖、与左曲轴箱盖相配合的左曲轴箱体、与左曲轴箱体配合连接的输入轴、与输入轴转动配合的从动轮离合器，所述输入轴通过右轴承与左曲轴箱体转动配合连接，其特征在于：所述左曲轴箱盖上设有轴承孔座，其轴承孔座内设有外限位台，其轴承孔座内设有左轴承并抵在外限位台上，所述轴承孔座与所述输入轴同轴设置，所述左轴承内设有与左轴承相配合的支架套，所述支架套一侧端部设有内限位台，其内限位台与支架套外圆周壁的交接处设有环槽，其环槽内设有橡胶减震环，所述内限位台压在左轴承端面上，所述支架套与所述输入轴配合连接。