[实用新型]安全码头门无效
| 申请号： | 201020539111.7 | 申请日： | 2010-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN201817179U | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 赵来宁 | 申请（专利权）人： | 赵来宁 |
| 主分类号： | B66B13/16 | 分类号： | B66B13/16;B66B13/30;B66B19/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 265400 山东省招*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种安全码头门，除由门框(5)组成外，其不同之处在于所述的门框(5)下端固定连接底盘(1)，门框(5)中部固定连接托架(9)，其底部连接推动装置(2)，推动装置(2)通过钢丝绳(4)连接滑轮(3)，滑轮(3)活动连接在门框(5)上，钢丝绳(4)通过紧固装置(25)固定连接伸缩门(19)，伸缩门(19)的上端固定连接道轨(20)，其中间部位固定连接限制模块(18)，限制模块(18)两侧分别连接阻车器(10)、摇台(4)，伸缩门(19)的下端固定连接连杆定位板(8)，连杆定位板(8)的两端分别通过阻车限制连杆(6)、摇台限制连杆(7)与阻车器(10)、摇台(14)连接，阻车器(10)、摇台(14)分别固定连接在托架(9)上，因而，进一步强化了矿井安全保障机制，实现了一键式一体化操作，特别适用于矿井安全生产之用。 | ||
| 搜索关键词： | 安全 码头 | ||
【主权项】：
一种安全码头门，由门框(5)组成，其特征在于所述的门框(5)的下端固定连接在底盘(1)上，门框(5)的中间部位固定连接托架(9)，其底部连接推动装置(2)，推动装置(2)的伸出端通过钢丝绳(4)连接滑轮(3)，滑轮(3)活动连接在门框(5)的四个角上，钢丝绳(4)通过紧固装置(25)固定连接伸缩门(19)，伸缩门(19)的上端固定连接道轨(20)，其中间部位固定连接限制模块(18)，限制模块(18)的外侧连接阻车器(10)，其内侧连接摇台(14)，伸缩门(19)的下端固定连接连杆定位板(8)，连杆定位板(8)的两端定位点分别活动连接阻车限制连杆(6)、摇台限制连杆(7)的一端，阻车限制连杆(6)的另一端与阻车器(10)连接，阻车器(10)固定连接在托架(9)上，摇台限制连杆(7)的另一端与摇台(14)连接，摇台(14)固定连接在托架(9)上。
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