[实用新型]用于大吨位渣罐的运输车有效
申请号: | 201020539466.6 | 申请日: | 2010-09-21 |
公开(公告)号: | CN201825964U | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 李文明;万小兵;杨伟康;陈宇;赵卫明 | 申请(专利权)人: | 上海宝冶集团有限公司 |
主分类号: | C21B3/10 | 分类号: | C21B3/10 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 张恒康 |
地址: | 200941 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及冶金设备领域,具体为用于大吨位渣罐的运输车,包括牵引车、挂车;挂车包括:托架等,特征在于:托架包括鹅颈,头部与牵引车用鞍座、牵引销的方式连接;前车架横梁,连接于鹅颈尾;前车架纵梁,始端截面积小于末端截面积,始端连接于前车架横梁;中车架纵梁,始端与前车架纵梁的末端连接;中车架横梁,两端设于前车架纵梁和中车架纵梁的连接处;后车架横梁,两端分别连接于中车架纵梁的末端;后车架纵梁,对称连接于后车架横梁上;前渣罐支撑架,螺栓连接于前车架纵梁上;后渣罐支撑架,螺栓连接于后车架纵梁上。本实用新型制造成本低,渣罐运输过程中的重心低;方便于在冶金工厂间推广使用,提高了渣罐运输的方便性及安全性。 | ||
搜索关键词: | 用于 吨位 运输车 | ||
【主权项】:
一种用于大吨位渣罐的运输车,它包括低速码头牵引车、挂车;挂车包括:托架、板式悬挂、刚性支撑腿、车轮、挡泥板、后桥遮挡板,其特征在于:所述托架包括一个鹅颈,其头部与牵引车采用鞍座和牵引销的连接方式连接;前车架横梁,它居中连接于鹅颈尾部;两根前车架纵梁,它们的始端截面积小于末端截面积,始端分别连接于前车架横梁的两端;两根中车架纵梁,它们的始端与前车架纵梁的末端连接;中车架横梁,它的两端设于前车架纵梁和中车架纵梁的连接处;后车架横梁,它的两端分别连接于两根中车架纵梁的末端;两根后车架纵梁,它们的前段朝下弯折并对称连接于后车架横梁上;前渣罐支撑架,它螺栓连接于两根前车架纵梁上;后渣罐支撑架,它螺栓连接于两根后车架纵梁上;前渣罐支撑架的支撑面与后渣罐支撑架的支撑面的水平高度相同;两只刚性支撑腿座,它们分别设于前车架横梁与两根前车架纵梁的连接处,刚性支撑腿与刚性支撑腿座螺栓连接。
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