[实用新型]加速与制动一体化操纵系统无效
| 申请号： | 201020541684.3 | 申请日： | 2010-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN201816454U | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 舒方硕 | 申请（专利权）人： | 舒方硕 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02;B60T7/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 434000 湖北省荆*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种能使汽车提前0.5-0.75秒制动，不存在误将加速踏板当作制动踏板踩下的可能性的加速与制动一体化操纵系统。在同一块操纵踏板背面，有加速系统的操纵机构的微型轮与其滚动接触或有加速系统的操纵机构的连接座与其转动连接、有制动系统的操纵机构的微型轮与其滚动接触或有制动系统的操纵机构的连接座与其转动连接、有踏板支撑与其转动连接。踏板支撑的另一端固定在驾驶室的斜面底板或平面底板或驾驶室右侧壁上伸出的悬臂上。踏板支撑与操纵踏板构成臂长不相等的翘板结构。驾驶员操作时，将穿鞋的脚完全放到操纵踏板上，其根部被下端边缘的凸起向上托住。发动机启动后，驾驶员的脚作顺时针转动(左视，下同)即加速，逆时针转动即制动。 | ||
| 搜索关键词： | 加速 制动 一体化 操纵 系统 | ||
【主权项】：
一种加速与制动一体化操纵系统，通过踏板操纵汽车的加速与制动，其特征是：在同一块操纵踏板背面，有加速系统的操纵机构的微型轮与其滚动接触或有加速系统的操纵机构的连接座与其转动连接、有制动系统的操纵机构的微型轮与其滚动接触或有制动系统的操纵机构的连接座与其转动连接、有踏板支撑与其转动连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于舒方硕，未经舒方硕许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201020541684.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：风力发电反渗透法海水淡化系统
- 下一篇：一种用于污水处理的过滤装置
