[实用新型]一种单轴并联式混合动力系统整车控制装置无效
| 申请号： | 201020545263.8 | 申请日： | 2010-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN201820135U | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 卓斌;王锋;徐权奎;钟虎;冒晓建 | 申请（专利权）人： | 上海海能汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/418 | 分类号： | G05B19/418;B60W20/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 赵继明 |
| 地址： | 201806 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种单轴并联式混合动力系统整车控制装置，包括电路板、壳体，所述的电路板设在壳体中，所述的电路板包括单片机、时钟复位电路、电源模块、数字输入处理电路、数字输出处理电路、电磁阀控制电路、模拟输出处理电路、A/D模拟信号调理电路模块、CAN总线预处理电路、脉冲信号接口电路，所述的单片机分别与时钟复位电路、电源模块、数字输入处理电路、数字输出处理电路、电磁阀控制电路、模拟输出处理电路、A/D模拟信号调理电路模块、CAN总线预处理电路、脉冲信号接口电路连接。与现有技术相比，本实用新型实现了对混合动力汽车的优化控制，具有功能全面、接口丰富、工程化程度高且产业化潜力好等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 并联 混合 动力 系统 整车 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种单轴并联式混合动力系统整车控制装置，其特征在于，包括电路板、壳体，所述的电路板设在壳体中，所述的电路板包括单片机、时钟复位电路、电源模块、数字输入处理电路、数字输出处理电路、电磁阀控制电路、模拟输出处理电路、A/D模拟信号调理电路模块、CAN总线预处理电路、脉冲信号接口电路，所述的单片机分别与时钟复位电路、电源模块、数字输入处理电路、数字输出处理电路、电磁阀控制电路、模拟输出处理电路、A/D模拟信号调理电路模块、CAN总线预处理电路、脉冲信号接口电路连接。
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