[实用新型]一种汽车发动机排气歧管与催化器的隔热罩支架有效
| 申请号： | 201020548080.1 | 申请日： | 2010-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN201786430U | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | 赵文芳;杜潇;陶忆;叶天行 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/14 | 分类号： | F01N13/14;F01N13/10;F01N3/28 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车发动机排气歧管与催化器的隔热罩支架，包括断面呈“V”型的支架本体，其特征是：在支架本体的内侧对称地设有第一焊接螺母和第二焊接螺母，在支架本体外侧的第一隔热罩安装平面、第二隔热罩安装平面上分别设有相互对称的第一隔热罩安装孔、第二隔热罩安装孔，第一隔热罩安装孔的中心线与第一焊接螺母的中心线同轴，第二隔热罩安装孔的中心线与第二焊接螺母的中心线同轴。本实用新型具有以下优点：由于支架本体呈“V”型结构，形成了两个隔热罩安装平面，从而使催化器的上下隔热罩装配在一个支架上，成功解决了悬臂梁式单片形支架的强度、间隙问题和单孔式U形支架的成本、工艺问题，同时还能减少焊接原因对催化器壳体的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 排气 歧管 催化 隔热 支架 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机排气歧管与催化器的隔热罩支架，包括断面呈“V”型的支架本体（8），其特征是：在支架本体（8）的内侧对称地设有第一焊接螺母（10）和第二焊接螺母（6），在支架本体（8）外侧的第一隔热罩安装平面（7）、第二隔热罩安装平面（9）上分别设有相互对称的第一隔热罩安装孔（1）、第二隔热罩安装孔（2），第一隔热罩安装孔（1）的中心线与第一焊接螺母（10）的中心线同轴，第二隔热罩安装孔（2）的中心线与第二焊接螺母（6）的中心线同轴；第一隔热罩安装孔（1）和第二隔热罩安装孔（2）的孔径略大于第一焊接螺母（10）和第二焊接螺母（6）的公称直径。
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