[实用新型]车辆的车钩钩尾销有效
| 申请号： | 201020552808.8 | 申请日： | 2010-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN201808572U | 公开（公告）日： | 2011-04-27 |
| 发明（设计）人： | 王晓龙;孟庆民;陈龙;丛盛国;王长春;伞军民 | 申请（专利权）人： | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61G1/32 | 分类号： | B61G1/32 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车辆的车钩钩尾销。该车辆的车钩钩尾销的主体为台阶轴型式的圆柱体，所述圆柱体两端的半径小于所述圆柱体中部的半径；所述圆柱体两端分别套设有非金属磨耗套。本实用新型提供的改进后的车辆的车钩钩尾销，采用了屈服强度大于900MPa的低合金钢制成，可以采用锻造工艺技术。磨耗套采用高强度、耐磨性好的高分子材料。利用高分子材料的摩擦系数低、耐磨性能好的特点，可以有效避免钩尾框尾销孔与钩尾销之间的磨耗，延长了钩尾销、牵引梁的使用寿命，保障了车辆运行的安全可靠性。而且，没有改变钩尾框尾销孔的结构，降低了改造成本，并使得组装和拆卸方便，便于维护、检修，降低了维护和检修的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 车钩 钩尾销 | ||
【主权项】：
一种车辆的车钩钩尾销，其特征在于，所述车钩钩尾销的主体为台阶轴型式的圆柱体，所述圆柱体两端的半径小于所述圆柱体中部的半径；所述圆柱体两端分别套设有非金属磨耗套。
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