[实用新型]一种用于汽车的电动机控制器无效
申请号: | 201020554023.4 | 申请日: | 2010-09-29 |
公开(公告)号: | CN201966870U | 公开(公告)日: | 2011-09-07 |
发明(设计)人: | 杜承润 | 申请(专利权)人: | 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | H02P27/08 | 分类号: | H02P27/08;H02P27/12;H02P21/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 马敬;逯长明 |
地址: | 300308 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开一种电动机控制器,用于对汽车中的交流电动机进行控制,连接在整车控制器和交流电动机之间,采用DSP和CPLD来实现,所述电动机控制器包括:辅助电源模块(10)、数字信号处理器DSP(20)、逆变器(30)、CPLD模块(40)、保护模块(50)和传感器模块(60)。由于CPLD分担了DSP的负荷,提高了处理效率,且实现成本低。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 电动机 控制器 | ||
【主权项】:
一种电动机控制器,用于对汽车中的交流电动机进行控制,连接在整车控制器和交流电动机之间,其特征在于,所述电动机控制器包括:辅助电源模块(10)、数字信号处理器DSP(20)、逆变器(30)、CPLD模块(40)、保护模块(50)和传感器模块(60),其中,用于为所述DSP提供电源的辅助电源模块(10),与数字信号处理器DSP连接;传感器模块(60)中数据采集头作为传感器模块(60)的输入端与交流电动机连接,将采样信号通过传感器模块(60)的输出端传输给DSP(20);用于对交流电动机进行电压、电流检测的保护模块(50),将得到的电压、电流检测信号传输至CPLD模块(40);CPLD模块(40),根据接收到的电压、电流检测信号进行逻辑处理,将处理后得到的信号用于故障指示和总故障信号以传输给DSP(20),将用于保护以控制逆变器(30)开闭的开关信号传输给逆变器(30);DSP(20),接收来自整车控制器的用户信号,仪表接口信号和数字驱动接口信号,接收来自CPLD模块(40)的总故障信号,来自传感器模块的采样信号,向逆变器(30)输出总控制信号;接收来自传感器(60)的采样信号,传输给整车控制器;逆变器(30),根据接收到的空间矢量脉宽调制信号控制交流电动机。
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