[实用新型]一种电动汽车动力电池组安全接插系统有效
| 申请号： | 201020557073.8 | 申请日： | 2010-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN202130296U | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 华剑锋;田硕;李立国 | 申请（专利权）人： | 北京科易动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60L3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100195 北京市海淀区闵*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种电动汽车动力电池组安全接插系统，包括电源(1)，主控制器(2)，接插件(3)，碰撞传感器(4)，电磁继电器(5)以及主接触器(6)。其中：电源(1)为电动汽车动力电池组安全接插系统提供能量，保证系统的正常运行；主控制器(2)监测并控制电池组(7)与动力系统(8)的通断，确保电池组(7)在安全的情况下为动力系统(8)供电；接插件(3)为接插装置，其主电源接插的一端与主接触器(6)相连，另一端与动力系统(8)相连接，控制电池组(8)与动力系统(9)的通断，接插件(3)的驱动回路一端与碰撞传感器(4)相连，另一端与电磁继电器(5)相连，通过其接插的状态控制电动汽车动力电池组安全接插系统电路的连接；碰撞传感器(4)与主控制器(2)相连，通过感知探测外界碰撞情况控制主控制器(2)与外围电路的通断；电磁继电器(5)为与主接触器(6)的驱动器件相连接，在接插件(3)完全接插准确的情况下正常工作；主接触器(6)为连接电池组(7)与动力系统(8)的开关装置，由电磁继电器(5)控制其是否接通。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力 电池组 安全 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车动力电池组安全接插系统，其包括电源，主控制器，接插件，碰撞传感器，电磁继电器以及主接触器；其特征在于：接插件为接插装置，其主电源接插的一端与主接触器相连，另一端与动力系统相连接，接插件的驱动回路接插的一端与碰撞传感器相连，另一端与电磁继电器相连；碰撞传感器与主控制器相连；电磁继电器为与主接触器的驱动器件相连接；主接触器为连接电池组与动力系统的开关装置。
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