[实用新型]汽车拉杆总成无效
| 申请号： | 201020558116.4 | 申请日： | 2010-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN201882145U | 公开（公告）日： | 2011-06-29 |
| 发明（设计）人： | 陈超伟 | 申请（专利权）人： | 芜湖南大汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/16 | 分类号： | B62D7/16;F16C11/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 241100 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 汽车拉杆总成，涉及汽车转向机构的球头连接杆总成。长球壳的侧面有球壳杆体，球壳杆体与长球壳为一体结构；长球壳的下端孔中安装有封盖，长球壳内安装有球座，球销下端的球头安装于球座内，长球壳的上端口安装有防尘罩，球销上端的杆体设置于防尘罩上的通孔中，防尘罩上面设置有上弹簧，上弹簧套装于球销上面杆体上，上弹簧上方设置有六角开槽螺母，六角开槽螺母上侧设置有开口销；短球壳侧面有短球壳杆体，球壳杆体和短球壳杆体端面对接，螺纹连接管套装于球壳杆体和短球壳杆体对接处，在螺纹连接管两端的外面套装有开口的销扣，销扣通过螺栓紧固。本实用新型解决了现有的汽车拉杆总成存在的打方向不灵活，减震性能差，连接不稳定的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 拉杆 总成 | ||
【主权项】：
汽车拉杆总成，其特征在于，由封盖(1)、长球壳(2)、球座(3)、球销(4)、防尘罩(6)、上弹簧(7)、六角开槽螺母(8)、销扣(12)、短球壳(14)和螺纹连接管(15)构成；长球壳(2)的侧面有球壳杆体(2 1)，球壳杆体(2 1)与长球壳(2)为一体结构；长球壳(2)的下端孔中安装有封盖(1)，长球壳(2)内安装有球座(3)，球销(4)下端的球头安装于球座(3)内，长球壳(2)的上端口安装有防尘罩(6)，球销(4)上端的杆体设置于防尘罩(6)上的通孔中，防尘罩(6)上面设置有上弹簧(7)，上弹簧(7)套装于球销(4)上面杆体上，上弹簧(7)上方设置有六角开槽螺母(8)，六角开槽螺母(8)上侧设置有开口销(9)，六角开槽螺母(8)和开口销(9)均安装于球销(4)上端的杆体上；短球壳(14)侧面有短球壳杆体(14 1)，球壳杆体(2 1)和短球壳杆体(14 1)端面对接，螺纹连接管(15)套装于球壳杆体(2 1)和短球壳杆体(14 1)对接处，在螺纹连接管(15)两端的外面套装有开口的销扣(12)，销扣(12)通过六角螺母(10)、轻型弹簧垫圈(11)、六角螺栓(13)紧固。
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