[实用新型]斜置缸发动机无效
| 申请号： | 201020565029.1 | 申请日： | 2010-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN201818365U | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 靳北彪 | 申请（专利权）人： | 靳北彪 |
| 主分类号： | F02B75/26 | 分类号： | F02B75/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种斜置缸发动机，包括气缸(1)、曲轴(2)、活塞(3)、连杆(4)，连杆轴颈(6)和活塞连接件(7)，所述活塞(3)设置在所述气缸(1)内，所述连杆(4)的一端经所述活塞连接件(7)与所述活塞(3)连接，所述连杆(4)另一端与所述曲轴(2)的所述连杆轴颈(6)连接，所述气缸(1)的中心线与所述曲轴(2)的主轴颈(5)的中心线之间的夹角设为第一夹角(201)，所述第一夹角(201)设为不等于90°。本实用新型解决了气缸对置水平设置发动机润滑油非常容易进入燃烧室的问题，同时能减少发动机尤其是大型多缸发动机的体积和占有的地面空间。 | ||
| 搜索关键词： | 斜置缸 发动机 | ||
【主权项】：
一种斜置缸发动机，包括气缸(1)、曲轴(2)、活塞(3)、连杆(4)，连杆轴颈(6)和活塞连接件(7)，其特征在于：所述活塞(3)设置在所述气缸(1)内，所述连杆(4)的一端经所述活塞连接件(7)与所述活塞(3)连接，所述连杆(4)另一端与所述曲轴(2)的所述连杆轴颈(6)连接，所述气缸(1)的中心线与所述曲轴(2)的主轴颈(5)的中心线之间的夹角设为第一夹角(201)，所述第一夹角(201)设为不等于90°。
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