[实用新型]二轴转向架的基础制动装置及转向架车辆的制动系统无效
申请号: | 201020570727.0 | 申请日: | 2010-10-18 |
公开(公告)号: | CN201834026U | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | 陈晓光;姜德胜;郝晓静;高秉褆;郜宏亮;吕艳艳 | 申请(专利权)人: | 秦皇岛秦冶重工有限公司 |
主分类号: | B61H13/24 | 分类号: | B61H13/24 |
代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;郭迎侠 |
地址: | 066318 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种二轴转向架的基础制动装置,包括安装在每个车轮两侧的闸瓦托和闸瓦、第一制动杠杆、第二制动杠杆、制动拉杆及制动梁;位于每根车轴同侧的两个闸瓦托分别通过一制动梁连接;制动梁分别与第一制动杠杆第二制动杠杆的下端相连;每个第一制动杠杆和与其位于车轴同一端的第二制动杠杆的中部通过跨在车轴上方的制动拉杆对应连接;制动拉杆靠近横梁的一端与横梁上方的转杆铰接。本实用新型的二轴转向架的基础制动装置,通过增加闸瓦数量可大大增加制动力,解决大吨位的冶金行业转向架结构车辆的行车、驻车制动问题,保证了车辆的安全运行,为钢铁企业提供了安全运输的技术保障。 | ||
搜索关键词: | 转向架 基础 制动 装置 车辆 系统 | ||
【主权项】:
一种二轴转向架的基础制动装置,其特征在于,所述基础制动装置包括安装在每个车轮两侧的闸瓦托、安装在所述闸瓦托上的闸瓦、第一制动杠杆、第二制动杠杆、制动拉杆、及制动梁;位于每组轮对的车轴同侧的两个闸瓦托分别通过一制动梁连接;远离所述二轴转向架的横梁的制动梁分别通过吊杆连接在设置于所述二轴转向架两端的横架上,该制动梁的两端分别与所述的第二制动杠杆的下端相连;靠近所述横梁的制动梁分别通过吊杆连接在所述二轴转向架的侧架上,该制动梁的两端分别与所述的第一制动杠杆的下端相连;每个所述第一制动杠杆和与其位于所述二轴转向架的车轴同一端的所述第二制动杠杆的中部通过跨在所述车轴上方的制动拉杆对应连接;所述制动拉杆靠近所述横梁的一端与所述横梁上方的转杆铰接。
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