[实用新型]集装箱装卸车辆

摘要

本实用新型提供一种集装箱的装卸车辆，在集装箱装卸时，只使L型臂(10)绕与底盘(2)呈卡定状态的第二旋转轴(9)转动，同时使集装箱(3)在前后方向滑动而在底盘进行装卸，卸载时，解除第二旋转轴与底盘的卡定状态，使L型臂在与起重部件(6)构成一体的状态下绕着底盘的后端的第一旋转轴(5)转动，使集装箱成为卸载状态，为了能够通过简单且轻便的结构切换L型臂相对底盘的卡定状态与卡定解除状态，在第二旋转轴(9)的两端的各端面，设置由圆形状的孔部(15a)和插通槽(15b)构成的卡定部(15)，上述孔部凹陷成能供固定轴(7)嵌入，上述插通槽是将在该孔部的侧壁中集装箱载置时成为下方的部分切开而成的，供固定轴插通。

主权项

一种集装箱装卸车辆，具备：第一车架(6)、第二车架(10)及驱动机构(12)，所述第一车架(6)的后端部通过沿左右方向水平延伸的第一旋转轴(5)能升降转动地被支承在底盘(2)的后端，所述第二车架(10)通过沿左右方向水平延伸的第二旋转轴(9)能升降转动地被支承在所述第一车架(6)的前端部，并且在前端侧具有用于卡合并支承集装箱(3)的钩部(10e)，所述驱动机构(12)与所述第二车架(10)驱动连结，在所述集装箱(3)的装卸时，通过所述驱动机构(12)只使第二车架(10)绕着第二旋转轴(9)转动，同时使集装箱(3)在前后方向滑动，在底盘(2)上进行装卸，另一方面，在卸载时，通过驱动机构(12)使第二车架(10)在与所述第一车架(6)为一体的状态下绕着第一旋转轴(5)转动，使集装箱(3)成为卸载状态，其特征在于，在所述第二旋转轴(9)的两端设有卡定部(15)，所述卡定部(15)在所述集装箱(3)的装卸时将第二车架(10)卡定在所述底盘(2)的支承部的状态能旋转地进行支承，而在所述卸载时解除该卡定状态，所述支承部由从底盘的左右侧壁朝向车宽方向内侧突设的两个固定轴(7)构成，所述卡合部(15)由圆形状的孔部(15a)和插通槽(15b)构成，所述孔部(15a)被凹陷成能供所述固定轴(7)嵌入所述第二旋转轴(9)的端面，所述插通槽(15b)是将该孔部(15a)的侧壁中的所述集装箱装载时构成下方的部分切开而成的，以供固定轴(7)插通。