[实用新型]一种汽车及其转向器悬置装置无效
| 申请号： | 201020588776.7 | 申请日： | 2010-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN201863883U | 公开（公告）日： | 2011-06-15 |
| 发明（设计）人： | 缪雪中;杨得新 | 申请（专利权）人： | 浙江吉奥汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/02 | 分类号： | B62D3/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波;逯长明 |
| 地址： | 318055 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种转向器悬置装置，包括用于连接转向器和车架的第一悬置部件和第二悬置部件，所述第一悬置部件设有轴线沿纵向设置的第一连接轴，所述转向器悬置装置还包括用于连接转向器和车架的第三悬置部件，所述第三悬置部件设有轴线处于水平方向上的第三连接轴。对于转向器通过左右横拉杆传递来的力F的分力矩Ty，由第三悬置部件和第一悬置部件共同承受，由于第三连接轴的轴线处于水平方向上，第三悬置部件对Ty力矩具有较强的承载能力，起到主要的承载作用。本实用新型所提供的转向器悬置装置承载合理，能够消除现有悬置装置由于承载不合理而出现的断裂现象。本实用新型还公开了一种包括上述转向器悬置装置的汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 及其 转向器 悬置 装置 | ||
【主权项】：
一种转向器悬置装置，包括用于连接转向器和车架的第一悬置部件(21)和第二悬置部件(22)，所述第一悬置部件(21)设有轴线沿纵向设置的第一连接轴(211)，其特征在于，所述转向器悬置装置还包括用于连接转向器和车架的第三悬置部件(23)，所述第三悬置部件(23)设有轴线处于水平方向上的第三连接轴(231)。
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