[实用新型]动力挠性传动扭矩检测试验装置无效
申请号: | 201020590346.9 | 申请日: | 2010-11-04 |
公开(公告)号: | CN201837487U | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | 苏建;牛贝妮;王金田;谭复星;张立斌;张栋林;宫海彬;陈熔;刘小录;刘洪发 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | G01L3/00 | 分类号: | G01L3/00 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 齐安全 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型公开了动力挠性传动扭矩检测试验装置。旨在克服现有技术无法普及到其它待测振动平台的问题。该装置由水平承载平台(A)、动力输出系统(B)、扭矩检测系统(C)和动力传递系统(D)组成。动力输出系统(B)、扭矩检测系统(C)和动力传递系统(D)均通过T型螺栓固定在水平承载平台(A)上,动力输出系统(B)中的液压安全联轴器(c)与扭矩检测系统(C)中的单键式弹性柱销齿式联轴器(e)固定连接,扭矩检测系统(C)中的双键式弹性柱销齿式联轴器(f)与动力传递系统(D)的右端固定连接。所述的水平承载平台(A)设计为L型的箱体结构件,在L型转折处设置有液压作动器座,水平承载平台(A)上表面加工有T型槽。 | ||
搜索关键词: | 动力 传动 扭矩 检测 试验装置 | ||
【主权项】:
一种动力挠性传动扭矩检测试验装置,其特征在于,所述的动力挠性传动扭矩检测试验装置由水平承载平台(A)、动力输出系统(B)、扭矩检测系统(C)和动力传递系统(D)组成;动力输出系统(B)、扭矩检测系统(C)和动力传递系统(D)均通过T型螺栓固定在水平承载平台(A)上,动力输出系统(B)中的液压安全联轴器(c)与扭矩检测系统(C)中的单键式弹性柱销齿式联轴器(e)固定连接,扭矩检测系统(C)中的双键式弹性柱销齿式联轴器(f)与动力传递系统(D)的右端固定连接。
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